shumof.net@yandex.ru

+7 (495) 532 4896

+7 (929) 630 8478

Москва, Щелковское шоссе, 3с7

Корзина

Товаров: 0

BMW 5 F 10

Состав системы: 3-х полосный фронт + сабвуфер
Головное устройство: Alpine DVA-9861Ri
Высокочастотный динамик: Audison Thesis Violino 1.5
Среднечастотный динамик: Audison Thesis Voce 3.0
Низкочастотный динамик: Audison Thesis 6.5 Sax
Усилитель СЧ/ВЧ: Pioneer ODR
Усилитель НЧ: Audison VRx 2.400
Усилитель Саб: Audison VRx 1.500
Сабвуфер: Audison Thesis Basso '10
Процессор: Alpine PXA-H700
Кабель: Klotz

Как всегда инженеры BMW подготовили массу сюрпризов и сложностей. Во-первых дверных басовых динамиков в автомобиле не существует(они спрятаны под сидением, что крайне не правильно), поэтому надо их как-то туда приспособить. Причем просто приклеить или приложить - не получится, тут нужно думать масштабнее. Сильно менять дизайн немецких инженеров тоже не хочется, постарались они на славу. Придется действовать по принципу максимального-минимализма, что бы никто не догадался. Долгая работа над дизайном дверей дала свои плоды, получилось сделать единой неразделимой конструкцией со всем автомобилем, дверной басовый динамик(по фирменной технологии оригинальным винилом БМВ). Слегка массивные размеры стоек, обуславливаются необходимым объемом для "правильного" звучания среднечастотного звена. А как без Итальяно-немецкого сотрудничества при помощи Русских? - никак. Сами они вряд ли смогут сдружиться. Топовая линейка Audison Thesis, как всегда не подвела и помогла собрать систему высочайшего уровня. Основным источником звучания был как не странно Ipod через высококлассную док.станцию Pure I20, которая в свою очередь исходный некомпресионный формат от плеера в цифровом формате вещала в цифровом формате S/Pdif на процессор Alpine PXA-H700 по оптике. Причем процессор в свою очередь подвергся некоторым доработкам с нашей стороны. Сабвуфер установлен традиционно в багажном отсеке с направлением в подлокотник задних пассажиров. Установка дополнительно ГУ взамен подстаканников обусловлено необходимостью мобильной настройки звукового процессора, т.к. Alpine 9861 с этой задачей справляется вполне. Все штатные, системные сигналы(парктроники, оповещения бортового компьютера...) остались в автомобиле через дверные среднечастотники и тыловую акустику посредством штатного головного устройства. В качестве усилителя средне- и высокочастотных динамиков использовался шедевр Японского производителя Pioneer ODR, т.е. Японцы тоже с нами. Дверные динамики(Audison Thesis Sax) необходимо было усилить чем-то высококлассным, и тут на помощь уже OldSchool - Audison VRx 2.400, на сабвуфер( Audison Thesis Basso) трудится Audison VRx1.500.