shumof.net@yandex.ru

+7 (495) 532 4896

+7 (929) 630 8478

Москва, Щелковское шоссе, 3с7

Корзина

Товаров: 0

Шумоизоляция внедорожника.

Даже такие крупные и дорогостоящие машины, как кроссоверы и паркетники, объединяет та же проблема шумоизоляции. Либо она оставляет желать лучшего, либо ее нет вовсе.

Шумоизоляция крыши

Существует несколько вариантов, которые применяют в зависимости от цели.

Вариант «стандартный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2 (около 16-18 листов). 2-й слой шумо- и теплоизолятор Шумофф П8 (около 5 листов). В результате вы не будете слышать шума от падающего на крышу дождя. А дополнительно вы обеспечите автомобиль теплоизоляцией из-за большой площади покрытия. Также при перепадах температуры не будет образовываться конденсат.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М3 (около 18-20 листов). Как в предыдущем варианте, он монтируется между усилителями крыши. 2-й слой: шумопоглотитель Шумофф Герметон А15 (около 3-х листов).

В этом варианте ко всем плюсам добавляется отсутствие отражения звука от крыши.



Шумоизоляция дверей

Вариант «минимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2, который должен монтироваться на все поверхности из металла, но не закрывая технологические отверстия. Понадобится около 5-6 листов на дверь. На снятую обшивку двери как шумо- и теплоизолятор наклеиваем Шумофф П4 (до 2-х листов).

Вариант «стандартный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2, который монтируется на металлические поверхности без закрытия технологических отверстий. Понадобится не более 8 листов на 1 дверь. А как шумо- и теплоизолятор укладывается Шумофф П8 (до 2-х листов). Делается это через технологические отверстия на внутреннюю поверхность двери, на дверную накладку. Также Шумофф П4 накладываем на пластиковую обшивку двери. Так у нас получается 2 тепло- и шумоизоляционных слоя.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М3, который монтируется на все металлические поверхности, но в данном случае технологические отверстия заклеиваются. Понадобится около 9-10 листов на 1 дверь. Используя технологические отверстия в качестве шумопоглотителя на внутреннюю поверхность двери наклеиваем Шумофф Комфорт 10 (не более 1 листа). А на пластиковые детали обшивки двери монтируем Шумофф Герметон А15 (не более 1 листа).

С заклеенными технологическими отверстиями получается замкнутый объем. А вторые слои поглощают нежелательный звук.



Шумоизоляция капота

Вариант «стандартный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2 (до 6 листов). 2-й слой: теплоизолятор Шумофф П8 (до 3-х листов).

Вариант «максимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М3 (до 6 листов). 2-й слой: материал Шумофф Комфорт 10 (до 3-х листов). Материал негорючий и отлично подходит для турбированных двигателей, или же тогда, когда между двигателем и капотом маленькое расстояние.

Обе марки материала и их клеевые основы не подвержены воздействию влаги. При монтаже слоев металлическую поверхность желательно обезжирить и аккуратно укладывать между усилителями. Материалы обязательно прикатывать с помощью валика или тыльной частью отвертки. Нагревать материал не нужно, если вокруг температура 14-150 или больше.

Что касается 2-го слоя, он также должен монтироваться на обезжиренную поверхность 1-го слоя.

Укладывать материал надо аккуратно, начиная с одной стороны, постепенно его вжимая.



Шумоизоляция пола

Благодаря этому вы избавитесь от шума, создаваемого арками колес и выхлопной системой.

Вариант «минимальный»:

1-й слой: вибропоглощающий материал М4 (от 28 до30 листов). 2-й слой: шумо- и теплоизолятор Шумофф П8 (около 7-8 листов).

Вариант «стандартный»:

В данном варианте может быть использована комбинация вибропоглощающих материалов в зависимости от сложности поверхности. А именно, на ровные участки укладывается вибродемпфер Шумофф Микс Ф (около 18-20 листов). А вот на неровные изгибы поверхности — Шумофф М4 (до 18-20 листов). Можно в некоторых местах применить и другие материалы в качестве 2-го слоя — шумопоглощающий Комфорт 6, для области передних арок (до 2-х листов). А на остальной поверхности в качестве 2-го слоя можно монтировать шумо- и теплоизолятор Шумофф П8 (около 6-7 листов).

Вариант «максимальный»:

При этом используют самые эффективные материалы, которыми обрабатывается вся поверхность. 1-й слой: вибропоглощающий материал Шумофф Микс Ф (от 38 до 40 листов). 2-й слой: шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6 (до 8 листов).



Перегородка моторного отсека (перегородка двигателя)

Вариант «стандартный»:

1-й слой: вибропоглощающий материал Шумофф М4 (от 18 до 20 листов). 2-й слой: шумо-теплоизолятор Шумофф П8 (около 3-4 листа).

Вариант «максимальный»:

1-й слой: вибропоглощающий материал Шумофф Микс Ф (около 18-20 листов). 2-й слой: шумопоглощающий материал Шумофф Герметон А30 (до 2-х листов).



Шумоизоляция багажного отсека и задних колес

Как правило, об этом владельцы авто задумываются именно, потому что именно это является очень сильным источником шума. Как этого избежать:

Вариант «стандартный»:

1-й слой: материал Шумофф М4 (около 20-25 листов). 2-й слой для пола в багажном отсеке — Шумофф П8 (около 5-6 листов). 2-й слой для арок колес — Шумофф Герметон А30. Несмотря на толщину этого материала, он отлично сжимается до 2-3 мм и расправляется до 3 см.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: материал Шумофф Микс Ф (около 25-30 листов). 2-й слой для пола в багажном отсеке – материал Шумофф Комфорт 6 (около 5-6 листов). 2-й слой для арок колес — материал Шумофф Герметон А30.

Помните, что приведенные расчеты – приблизительны и чтобы приобрести материалы, вы должны снять точные размеры поверхностей деталей вашего автомобиля. Размер и стоимость каждого вида материала вы имеете возможность узнать на сайте или же из прайса.

Для обеспечения отличного прилегания вибропоглощающих материалов их надо укладывать аккуратно и постепенно наподобие наклейки обоев – с одной стороны и постепенно прикатать валиком или тыльной частью отвертки. Если окружающая температура от 14-150 или выше, то материал в дополнительном нагреве не нуждается. Все материалы монтируются на чистую, сухую и обезжиренную поверхность. Это касается и второго слоя также.