shumof.net@yandex.ru

+7 (495) 532 4896

+7 (929) 630 8478

Москва, Щелковское шоссе, 3с7

Корзина

Товаров: 0

Шумоизоляция малолитражного автомобиля.

Вопрос веса для организации шумоизоляционного слоя для малолитражных авто является очень важным, поскольку полностью зашумленный он становится тяжелее на 20-30 кг. И это для таких автомобилей с двигателями от 1л считается вполне приемлемым.

Представляем вам примерную раскладку по расходу материала и последовательности укладки:



Шумоизоляция крыши

Для организации шумоизоляции крыши предлагается два варианта, которые зависят от тех целей, которые необходимо добиться.

Вариант «стандартный»:

1-й слой — вибропоглотитель Шумофф М2 в количестве около 8-10 листов. Клеится и хорошенько прикатывается на чистую и обезжиренную железную поверхность между усилителями. 2-й слой — шумо-тепло изолятор Шумофф П4 в количестве около 3-х листов.

Что это дает: дополнительная теплоизоляция, отсутствие шума от дождя на крыше, а также отсутствие конденсата в условиях перепада температуры.

Вариант «максимальный»:

1-й слой Первым слоем вибропоглотитель Шумофф М2 в количестве около 10 листов. Как и в предыдущем случае, он наклеивается между усилителями крыши. 2-й слой — шумопоглотитель Шумофф Герметон А15. При этом 1 листа вам будет вполне достаточно.

Что это дает: кроме отсутствия шума и конденсата, а также дополнительной теплоизоляции можно получить отсутствие отражения звука от крыши, которая создает для звука так называемую ловушку.



Шумоизоляция дверей

На самом деле вариантов существует гораздо больше, чем в вышеупомянутом случае. Рассмотрим наиболее популярные:

Вариант «минимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2 из расчета нанесения на все поверхности из металла (накладка двери и перегородка двери), без заклеивания технологических отверстий (окон). Понадобится около 4-5 листов на одну дверь (из расчета 2-3 листа внутри на накладку двери и 1-2 листа — для перегородки). 2-й слой для шумо- и теплоизоляции на снятую обшивку рекомендуем наклеить Шумофф П4 в количестве одного листа.

Вариант «стандартный»:

1-й слой: монтируется вибропоглотитель Шумофф М2 также на все вышеуказанные металлические поверхности. Достаточно будет около 4-5 листов на дверь. 2-й слой: шумо- и теплоизолятора, который через технологические отверстия внутрь на дверную накладку наклеиваем Шумофф П8 (достаточно будет одного листа), и как в вышеупомянутом варианте, пластиковая дверная обшивка двери обклеивается Шумофф П4 (достаточно одного листа). Таким образом, получается 2 тепло- и шумоизоляционных барьера.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2, который монтируется на все металлические поверхности с заклеиваем технологических отверстий (окон). Что касается расхода материала, то вам понадобится до 4-х листов внутрь для накладки двери и 3 листа на её перегородку (всего от 5 до 7 листов). 2-й слой: через технологические отверстия на дверную накладку наклеивается Шумофф Комфорт 10 в количестве одного листа. А также и на пластиковую дверную обшивку клеится материал Шумофф Герметон А15 (для 2-х дверей будет достаточно и 1 листа).

За счет того, что заклеиваются технологические отверстия, получается замкнутый объем. И таким образом, поглощается полностью ненужный нам звук. Мы можем слышать исключительно звук, идущий с фронтальной стороны динамика.



Шумоизоляция капота

Вариант «стандартный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2 в количестве 4-х листов. 2-й слой: шумо- и теплоизолятор Шумофф П8.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: вибропоглотитель Шумофф М2 также в количестве 4-х листов. 2-й слой: Шумофф Комфорт 10, который имеет отличительную особенность – негорючесть.

Оба варианта имеют клеевые основы, и у них отсутствует водопоглощение. Оба слоя лучше всего укладывать в ячейки между усилителями. При этом поверхность железа должна быть чистой и обезжиренной.

Материалы по технологии должны тщательно прикатываться валиком. Нагревать материал в условиях внешней температуры 14-15 градусов необязателен.

Второй слой также укладывается на обезжиренный предыдущий слой. Для лучшего сцепления с поверхностью укладывать его лучше постепенно с одной стороны, наподобие обоев.



Шумоизоляция пола

Основной задачей при этом является избавление от шумов, создаваемых арками колес и выхлопной системой. Этого можно добиться разными способами:

Вариант «минимальный»:

1-й слой: укладка и прикатка вибропоглощающего материала М4, которого понадобится около 20-24 листов. 2-й слой: шумо- и теплоизолятор Шумофф П8, которого вам понадобится около 5-6 листов.

Вариант «стандартный»:

В данном варианте комбинируются вибропоглощающие материалы в зависимости от того, насоклько сложна поверхность. А именно — прямые участки пола покрываются вибродемпфером Шумофф Микс Ф (материал, состоящий из 6-и мастичных и битумных слоев, имеет тканевое и фольгированноес толщиной в 100 мк армирование). Такого материала вам понадобится около 10-12 листов. Сложные профили прикатываются Шумофф М4, которого понадобится около 10-12 листов. Помимо этого может понадобиться сегментарное применение разных вторых слоев — шумопоглощающего материала Комфорт 6, который предназначен для области передних арок. Расход — около 2-х листов. Что касается остальной поверхности, то 2-м слоем рекомендуется обработать шумо- и теплоизолятором Шумофф П8, которого понадобится около 4-5 листов.

Вариант «максимальный»:

Этот вариант предполагает применение максимально эффективных материалов на всей поверхности. 1-й слой: вибропоглощающий материал Шумофф Микс Ф, которого вам понадобится около 20-25 листов. 2-й слой: шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6, которого нужно брать из расчета 4-5 листов.



Перегородка моторного отсека (перегородка двигателя)

Несмотря на небольшой размер двигателя малолитражных машин, в салоне от него может быть много шума. А производителя не всегда уделяют должное внимание шумоизоляции перегородки двигателя. А бывает, что и вовсе не устанавливают.

Организовать это можно тоже несколькими вариантами:

Вариант «стандартный»:

1-й слой: вибропоглощающий материал Шумофф М4, которого потребуется около 8-10 листов. 2-й слой: шумо- и теплоизолятор Шумофф П8, которого может понадобиться около 2 листов.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: наклеивают и прикатывают вибропоглощающий материал Шумофф М4, которого нужно около 8-10 листов. 2-й слой: шумопоглощающий материал Шумофф Герметон А30, кторого будет достаточно и одного листа

Если говорить о разнице в цене первого и второго вариантов, то она получается незначительной, а вот в эффективности – уже ощутимая.



Шумоизоляция багажного отсека.

Как правило, автовладельцев интересует вопросы шумоизоляции машины только из-за шума колес. Этот шум отлично прослушивается сзади. Это более всего относится к универсалам и хэчбэкам. В этом случае можно порекомендовать два основных варианта:

Вариант «стандартный»:

1-м слоем сделать монтаж Шумофф М4, которого вам понадобится около 12-15 листов. А вот в качестве 2-го слоя на пол багажного отсека можно использовать Шумофф П8, которого вам понадобится не более 4 листов. А для арок можно применить Шумофф Герметон А30. Этот материал отличает немалая толщина, но он обладает свойством там, где это необходимо, сминаться до 2-3 мм, или наоборот — расправляться до 3 см.

Вариант «максимальный»:

1-й слой: укладывается материал Шумофф М4, которого понадобится около 16-20 листов. В качестве 2-го слоя на пол багажного отсека можно монтировать материал Шумофф Комфорт 6. Его понадобится около 3-4 листов, а вот для арок – материал Шумофф Герметон А30.

Сразу хочется предупредить, что приведенные рекомендации и расчеты только приблизительные. В каждом конкретном случае они могут отличаться. Чтобы иметь более точную картину, вам нужно при помощи рулетки самостоятельно обмерить ваш автомобиль. А узнать наши расценки вы можете из нашего прайса или непосредственно на сайте.

При монтаже вибропоглощающих материалов обязательно соблюдать технологию, а именно прикатать материал с помощью валика. Если же у вас такового нет, тогда можете воспользоваться отверткой, используя ее тыльную часть. Также следует помнить, что нагревать материал при температуре 14-150С и выше не имеет смысла. Материалы наклеиваются на чистую, сухую, и обязательно обезжиренную поверхность металла.

Следующий слой надо клеить, обезжирив первый (непосредственно по фольге). Укладывать нужно не целиком, а постепенно укладывая его как обои. Вы избежите появления «пузырей», а сам материал не будет натянут.